克服高海拔“人困機(jī)乏”窘境

廣大鐵路橫跨云南中、西部地區(qū)，位于云貴高原西部，廣大鐵路起點(diǎn)楚雄州廣通鎮(zhèn)的海拔高1750米左右，終點(diǎn)大理的海拔是1980米左右，兩地相差230米，從廣通到大理平均每公里線路抬高近1.4米。

中國(guó)中鐵二局施工負(fù)責(zé)人介紹，承擔(dān)廣大鐵路鋪架的施工人員主要來(lái)自川渝低海拔地區(qū)，到了海拔1700至2000米的滇西地區(qū)施工，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)了人容易疲憊，使不上勁，感冒、咳嗽后不容易康復(fù)，一定程度上影響工作效率。同時(shí)，施工設(shè)備在高海拔地區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)效率也受到影響。項(xiàng)目部全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理，按計(jì)劃完成工程建設(shè)任務(wù)。

廣大鐵路上運(yùn)輸鋼軌的列車(chē)。張偉明攝影  

 

“這樣長(zhǎng)距離的上坡對(duì)接觸網(wǎng)供電也提出了更高要求，動(dòng)車(chē)組的負(fù)載也更大。”中國(guó)鐵建電氣化局北方公司項(xiàng)目經(jīng)理郭文宇說(shuō)，我們專門(mén)把廣通到大理的主變壓器母線、供電臂導(dǎo)線等設(shè)備由雙線增加為四線，這一創(chuàng)新工藝全國(guó)都不多見(jiàn)。

4G全覆蓋讓旅客乘車(chē)體驗(yàn)更美好

“廣大鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，即便是穿越長(zhǎng)大隧道，手機(jī)也會(huì)有4G信號(hào)。未來(lái)，旅客坐在動(dòng)車(chē)上可看直播、聊微信、刷微博、打游戲……出行體驗(yàn)更加美好。”中國(guó)鐵建電氣化局北方公司郭文宇經(jīng)理說(shuō)。

列車(chē)運(yùn)輸鋼軌進(jìn)最后的鋪設(shè)點(diǎn)祥和隧道。張偉明攝影  

 

昆明至大理、麗江是國(guó)內(nèi)外熱門(mén)的“旅游黃金線”。廣大鐵路建設(shè)中把4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋項(xiàng)目與鐵路建設(shè)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和開(kāi)通，特別是4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋項(xiàng)目建設(shè)充分共享利用了鐵路機(jī)房、電力系統(tǒng)、線纜槽道等資源，不僅順利實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)、電信和聯(lián)通4G信號(hào)全覆蓋，而且有效降低了建設(shè)成本。

云南高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1200公里以上

未來(lái)五年，云南省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)5000公里，其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1200公里以上。為把廣大鐵路建成云南首條“安全標(biāo)準(zhǔn)線”，為后續(xù)鐵路建設(shè)樹(shù)立標(biāo)桿。今年以來(lái)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和各施工單位抽調(diào)工務(wù)、供電、通信、電務(wù)等數(shù)十個(gè)專業(yè)的10000多名職工參與廣大鐵路的建設(shè)，力爭(zhēng)在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)，各項(xiàng)軟硬件設(shè)施全部到位，讓旅客體驗(yàn)更加美好。

目前，廣大鐵路參建各方集中優(yōu)勢(shì)資源，全力推進(jìn)設(shè)備設(shè)施、信息系統(tǒng)、職工素質(zhì)等“硬件”建設(shè)，提升安全管理、運(yùn)輸效率、服務(wù)品質(zhì)等“軟件”水平，力爭(zhēng)把廣大鐵路建成安全管理規(guī)范、設(shè)備質(zhì)量精良、系統(tǒng)功能完善、站區(qū)環(huán)境外美內(nèi)實(shí)、綜合效益全面提升的精品鐵路。

廣大鐵路東起云南楚雄彝族自治州，西至大理白族自治州，這條鐵路的貫通，昆明至大理間將形成2小時(shí)生活交通圈。

大理作為滇西地區(qū)的交通樞紐核心，廣大鐵路貫通，將輻射麗江、臨滄、迪慶、保山、怒江等滇西彝族、白族、傈僳族、藏族、佤族、布朗族聚集區(qū)，這不僅有利于改善民族地區(qū)的交通環(huán)境，更有助于精準(zhǔn)扶貧和民族團(tuán)結(jié)。未來(lái)從昆明，乃至全國(guó)各地至滇西地區(qū)更加方便快捷，將大大促進(jìn)民族地區(qū)的客流、物流和人文交流交融。

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