1977年9月，他穿上嶄新的制服，在云南宜良火車(chē)站派出所虛心地跟從著老師傅們學(xué)習(xí)辦案、勘驗(yàn)、技術(shù)等諸多瑣碎的工作，老同志們看著這個(gè)勤奮好學(xué)的小伙兒都一個(gè)勁的鼓勵(lì)道：“嘿，小子，好好干，我們都很看好你的”。

近二十年的摸爬沉淀，那個(gè)初出茅廬的小伙兒儼然已經(jīng)是同事們眼中的業(yè)務(wù)“標(biāo)兵”。1997年南寧至昆明全線建成通車(chē)，于是他先后被調(diào)至羅平、王家營(yíng)西車(chē)站派出所。無(wú)論是熙熙攘攘的候車(chē)大廳,還是擁擠的月臺(tái);無(wú)論是平淡寥寂的沿線小站，亦或是泥濘樸實(shí)的鄉(xiāng)村院戶(hù)，那一抹藏青藍(lán)日漸成熟，也愈加擔(dān)當(dāng)。

轉(zhuǎn)眼又是十余載，物換星移、時(shí)代變遷，2011年5月，開(kāi)遠(yuǎn)鐵路公安處乘警支隊(duì)再次組建，為響應(yīng)組織的號(hào)召，他再一次來(lái)到的新單位，從一名駐站民警化身列車(chē)乘警。青絲增白發(fā)，笑顏烙滄桑，曾經(jīng)的芳華小伙兒現(xiàn)在都已經(jīng)是爺爺輩兒的人了。他就是乘警楊維良，現(xiàn)年59歲，一位矜矜業(yè)業(yè)、謙虛務(wù)實(shí)，再過(guò)不到半年就要退休的老民警，2018年的春運(yùn)也將是老楊師的最后一個(gè)春運(yùn)，而每次看到他忙碌的身影，你寧肯相信這是一個(gè)老男孩，也不會(huì)告訴自己他已經(jīng)年近六旬。

列車(chē)上，他是認(rèn)真履職的崗位標(biāo)兵。作為乘警支隊(duì)的老一輩，他從來(lái)沒(méi)有因?yàn)槟挲g的因素放松對(duì)自己要求。勤巡視、勤宣傳、勤查問(wèn)一直是楊維良口中常道的“三勤”工作法，而事實(shí)上他也是這樣做的。“老楊，這兩天你不都一直感冒么，沒(méi)啥事就多休息休息，老這么在車(chē)廂里走動(dòng)也不利于身體恢復(fù)呀”看到因?yàn)楦忻熬镁梦从臈罹S良，同組的列車(chē)長(zhǎng)關(guān)切的說(shuō)道。“這可不行，不多在車(chē)廂轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，睡不踏實(shí)呀。剛才還遇見(jiàn)一個(gè)插著雙手就睡著的學(xué)生，電腦開(kāi)著，手機(jī)丟一邊，你說(shuō)要是不去提醒下這些大意的年輕人，指不定醒來(lái)東西就丟了……”老楊不放心的告訴列車(chē)長(zhǎng)。

這些天，受到冰凍雨雪惡劣天氣的影響，廣州至昆明的K365次列車(chē)時(shí)常出現(xiàn)晚點(diǎn)，男人的焦慮、老婦的謾罵指責(zé)、孩提的大哭吵鬧、學(xué)生的憤怒，所有因晚點(diǎn)而導(dǎo)致的怨念頃刻間紛紛鋪面而來(lái)，而手機(jī)的日程安排事項(xiàng)里赫然的提醒著明天就是妻子的生日了，突如其來(lái)的晚點(diǎn)將自己想要給妻子過(guò)一個(gè)溫馨生日的計(jì)劃給打破了…咬咬牙，平復(fù)完心中的小遺憾，當(dāng)開(kāi)口安慰旅客的情緒時(shí)，老楊的臉上已經(jīng)露出了淡定的微笑，“乘客朋友們，我是本次列車(chē)乘警長(zhǎng)……，如果還有什么需要，我們一直都在大家身邊，前方有新的消息也會(huì)及時(shí)向各位旅客通報(bào)”，躁動(dòng)的車(chē)廂因?yàn)橛辛藯罹S良的耐心疏導(dǎo)而變得溫馨有序。這樣的事例還有很多，楊維良是大家心口相傳名副其實(shí)的模范和好人。

家庭里，他是一家老小踏實(shí)溫暖的靠山。戀愛(ài)、結(jié)婚、生兒育女，再到孩子的每一次小考大考，楊維良陪在老人、妻兒身邊的日子屈指可數(shù)，而同樣身為鐵路人的妻子更是感慨頗深，“雖然我們聚少離多，但是老楊對(duì)于家庭的態(tài)度和對(duì)待工作都是一樣的，衷心、用心、耐心，只要回到家，他會(huì)傾盡一切的去陪伴和逗樂(lè)家人，這讓我們很溫暖很踏實(shí)，他當(dāng)之無(wú)愧好丈夫、好爸爸。”

四十一載春華秋實(shí)，四十一抹寒來(lái)暑往，最美的年華，最激情的歲月都留在了無(wú)聲卻又飽含大情大愛(ài)的鐵路公安事業(yè)。辦理各類(lèi)案件5000余起、抓獲違法分子800余名、抓獲逃犯50余名、為民服務(wù)辦好事1000余件，挽回旅客財(cái)產(chǎn)損失79萬(wàn)余元，進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳500余次，受教育群眾30萬(wàn)余人……即使再多的數(shù)據(jù)疊加也難以言表出像楊維良一樣的鐵警人對(duì)于維護(hù)鐵路安全所作出的默默奉獻(xiàn)。即將退休，楊維良仍然飽含著最大的熱情去投入他癡之一生最?lèi)?ài)的崗位。學(xué)習(xí)微信使用、收集圖文信息制作微秀、手把手的帶好一毛一 的小年輕，“正如當(dāng)年我的師傅一樣，我也要把現(xiàn)有的技能都傳給年輕的民警，他們是鐵路公安的未來(lái)，真希望他們比我們這輩好得更多”在帶領(lǐng)年輕民警開(kāi)展工作時(shí)楊維良是這樣說(shuō)的。

2018年，乘警老楊的最后一個(gè)春運(yùn)了，不愿意謝幕、不甘心服老、更不舍脫下那一身陪伴自己大半生的威嚴(yán)警服，握著“退休”這一特殊的交接棒，楊維良百感交集，“這一班崗對(duì)于我來(lái)說(shuō)很特殊，我很榮幸在退休前還能繼續(xù)堅(jiān)守在春運(yùn)的崗位上，為千千萬(wàn)萬(wàn)旅客平安回家盡一份自己的心和力，下了這班，從今往后的每一個(gè)春節(jié)我都能陪在家人身邊了，此生無(wú)悔批戰(zhàn)甲，來(lái)世還要做警察，我永遠(yuǎn)都為自己是一名鐵路警察而驕傲自豪”。通訊員 畢新來(lái)  馬英 （文章來(lái)源環(huán)球游報(bào)）

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