翻越青山，進(jìn)入一片70年前還是原始社會的神奇秘境。轉(zhuǎn)過山頭，邂逅文面女，看到了她們臉上的“蝴蝶”，銘刻著曾經(jīng)的滄桑變幻。

清晨的裊裊炊煙，雞舍里悠閑的家禽，犬吠與來自山間的天籟，仿佛這是一首歌唱世外桃源的歡歌。

置身獨(dú)龍江的山河，穿過寂靜的清風(fēng)，遠(yuǎn)處是一望無垠的天空以及隱于渺渺煙云中的青峰；近處，是扶搖直上的的鳥兒和直立挺拔的大樹。這些景色在水的滋養(yǎng)下愈發(fā)的秀麗，而水在美景的映襯下愈發(fā)的清澈、純潔。

夢幻獨(dú)龍江，以神秘的姿態(tài)留給世人無盡的遐想——

 

□ 記者 王幫旭

文面女:紋在臉上的時光

走進(jìn)青山環(huán)抱中的小寨迪政當(dāng)村熊當(dāng)小組，“熊當(dāng)”是獨(dú)龍語，意為“我喜歡的地方”。70歲左右的村民李文斯剛從地里干農(nóng)活回來，看到我們，笑著把我們迎進(jìn)家里。熱情的倒上漆油茶，把平時家里煮熟的土豆、雞蛋、還有自家栽種的水果都端了上來……

新中國成立以前，獨(dú)龍族婦女有文面的習(xí)俗。李文斯告訴我們，以前因為村子里的傳統(tǒng)習(xí)俗，女孩長到13歲左右，大人就開始督促文面。她上過一年級，但那時由于家里貧窮，一年級后便回家務(wù)農(nóng)。13歲那年，她文了面。在當(dāng)?shù)?，關(guān)于文面有好多種說法，據(jù)說文面之后，可以防止被掠為奴隸，還有另一種說法就是文面之后老了不顯皺紋。

如今，李文斯家里共有5口人，經(jīng)濟(jì)來源主要靠種植玉米和草藥。依托獨(dú)龍江得天獨(dú)厚的自然資源，草藥品種豐富，他們時不時會到山上采集草藥，主要有重樓、三七、葛根等，采集回來之后把一部分留種，一部分帶到集市上賣。說起現(xiàn)在的生活，李文斯很滿足，政府給他們建了房子而且村子規(guī)劃也特別好。在火塘旁邊還擺放著電磁爐等家用電器，從老到新，也見證了獨(dú)龍族生活變化的重要考證。

據(jù)了解，熊當(dāng)小組目前僅有5位文面女。和李文斯同村居住不到百米之處，我們拜訪了77歲的文面女待求。恰逢學(xué)生放假，待求剛從獨(dú)龍江鄉(xiāng)把自己念書的孫女接回家。見到我們到來，她客氣地找來了杯子，給我們倒茶。大家圍坐在火塘邊，她告訴我們，他的兒子進(jìn)山了,幫驢友們挑行李，就是所謂的“挑夫”。

說起文面，她18歲紋面，曾經(jīng)還是村里的干部。兩年前，政府建了房子以后，她到了熊當(dāng)小組，每年的3月到6月她要到回到以前的居所，一個距離熊當(dāng)4小時山路的地方，那里有豐富的草藥資源，那是他們的主要經(jīng)濟(jì)來源。

 

不滅的火塘 生生的希望

獨(dú)龍族第一代民居為屋頂是茅草，屋身結(jié)構(gòu)是圓木或竹篾。第二代民居屋頂是鐵皮和石棉瓦，屋身多為木板，第三代就是現(xiàn)目前的磚木結(jié)構(gòu)，水泥鋼筋房。

在獨(dú)龍人家做客，讓人印象深刻的莫過于那火塘了。家家戶戶房頂冒出的青煙，是堂屋里不滅的火塘，也是獨(dú)龍人民生生不息的希望。木質(zhì)的小板凳，讓更親近火塘，渴了隨手便可端起煨在旁邊的漆油茶。在獨(dú)龍江，火塘除了溫暖、熱情、幸福，更是人精神世界的構(gòu)建。從鐵三角到竹制烤架，思緒隨著青煙上升，那是一場與生活的對話。在柴米油鹽的情愫里，撐起一個和諧穩(wěn)定的家。我們圍坐在火塘周圍，新添的柴禾賣力地燃燒著，熱情的心誠如熱情的火塘。

獨(dú)龍江的故事，也是從火塘邊開始的。傳說，洪水滔天后，大地上只剩下兄妹倆。他倆沒有火，吃肉時，哥哥朋生著吃，妹妹婻不敢食生肉，用太陽光烤著吃。有一天，見一只大蒼蠅突然飛到他倆面前，用前腳和后腳一上一下，不停地相磨，磨著磨著，突然磨出火煙來。妹妹樂得“撲哧”地笑出聲來，結(jié)果火煙被吹滅了。那只神蠅再次磨腳，又磨出火煙來，兄妹倆謹(jǐn)慎地把火種保留了下來。從此，人間才有火石，人們就模仿神蠅用兩塊石頭相碰撞而取火，獨(dú)龍族稱這種取火工具為“掐瑪”用來取火的石頭稱為“掐瑪龍”。

 

從溜索到彩虹橋 天塹變通途

穿行于高黎貢山密林深處的獨(dú)龍江公路，蜿蜒曲折，如一條墨色玉帶纏繞于山箐林澗。冬日的陽光播撒在清澈的獨(dú)龍江上，翠綠的江水熠熠生輝給寧靜祥和的獨(dú)龍江增添了靈動的魅力。

竹溜索是新中國成立前獨(dú)龍族的過江交通工具，人們用溜板作為工具沿溜索腳蹬手拉慢慢溜滑而過。渡江時，溜板系于竹繩，再把身體系上。新中國成立后，隨著鋼索的引進(jìn)，這種極原始簡單的交通工具有了改進(jìn)。

木橋也是獨(dú)龍族的渡江工具。獨(dú)龍江地區(qū)山多水多，大大小小的支流眾橫交叉，為了方便來往，獨(dú)龍族在河流上都架有木橋。有的地方用木板，而有的地方則只用一根粗大木料。

在這里，吊橋算是較為先進(jìn)的交通工具。吊橋有兩種，一種稱“投巴爾”，即以兩根鋼索平拉河的兩岸，系牢與木樁上，然后用鐵絲或藤篾編織成網(wǎng)狀系于兩邊的鋼索上，其上墊著寬20厘米左右的木板，也有“飛橋”之稱。另一種稱鋼絲吊橋，其設(shè)施的建設(shè)和“投巴爾”相同，比較穩(wěn)固而不會搖晃，馬幫可以通行。

自古以來，通往山外的路，成為獨(dú)龍族千年的期盼，走出大山謀求發(fā)展，成為獨(dú)龍族群眾夢寐以求的夙愿。

直到1965年，在政府和駐軍部隊的幫助下，穿越原始森林，翻越海拔3842米的南磨王山丫口，修建了全長65公里的人馬驛道。正是這條驛道，為獨(dú)龍江打開了一扇門，獨(dú)龍族第一次與外界建立起了聯(lián)系。

多年來，獨(dú)龍江公路助推著獨(dú)龍族奮力追趕的步伐，卻因每年大雪封山阻路半年之久而日漸“乏力”。“決不讓一個民族兄弟掉隊。”2010年，云南省委、省政府啟動了總投資10.8億元的“獨(dú)龍江鄉(xiāng)整鄉(xiāng)推進(jìn)、獨(dú)龍族整族幫扶”項目，作為整個獨(dú)龍江幫扶項目的獨(dú)龍江公路改建項目中的關(guān)鍵工程——總投資為6.1億元，全長6.68公里的高黎貢山隧道工程全面開建。2014年4月10日，隨著隧道內(nèi)傳出的最后一聲轟鳴，獨(dú)龍江每年大雪封山半年的歷史徹底結(jié)束。隧道的貫通，讓獨(dú)龍族通向山外的路不再艱難崎嶇，讓冬季的高黎貢山不再是“生命禁區(qū)”。

目前修建的三座“彩虹橋”已完工并完成外觀裝飾工程。分別是：獨(dú)龍江鄉(xiāng)肖旺當(dāng)永久性橋梁，橋梁全長95米，橋梁全寬8米；獨(dú)龍江鄉(xiāng)拉王奪通村橋，橋梁全長66米，橋面凈寬6.5米；獨(dú)龍江鄉(xiāng)迪郎永久性橋梁，全長126.2米，全寬8.5米。

而第八條進(jìn)藏公路丙察察的修建，也給獨(dú)龍江的發(fā)展帶來了很好的發(fā)展契機(jī)，加強(qiáng)馬庫通道建設(shè)與西藏察隅，迪慶的梅里雪山合成一個環(huán)行旅游線路，匯入孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊，讓美麗的獨(dú)龍江公路四通八達(dá)，獨(dú)龍江的未來之路也越走越寬。

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