夜乘大理火車

□楊世明

去年深秋，有幸入圍全國馬云鄉(xiāng)村教師獎150名之一，而前往昆明站參加現(xiàn)場終評活動。結(jié)束返回時，夜乘大理火車，是我生命歷程中第一次夜乘火車。

在昆明站參評的幾天里，綿綿的秋雨不斷地下著。到參評活動結(jié)束的最后一天，雨下得更大了，但馬云公益基金會的專家評委和工作人員要乘機趕往下一站組織終評，來自各省的參評老師也要趕回去給孩子們上課。最后一頓午飯一結(jié)束，大家就立即收拾行李，忙著往機場或車站趕。我呢？如果趕到昆明西部客運站，乘坐長途大巴，當天只能趕到大理后，需要住宿一晚，等到第二天早上才能改乘到縣份的中巴車趕回到學校。得知昆明飯店離火車站較近，只需乘坐地鐵兩站即可到達，且當晚有幾趟開往大理的火車。說來也慚愧，我久居大山半輩子，大理火車開通了二十多年，也沒有機會坐過一次火車。小時候，我只在課本上認識了火車，只在美術(shù)課上畫過火車，長大以后二十多年前，聽說大理已開通了火車并建有大理火車站，再后來只在難得的暑假里，到鶴慶走親戚時，親戚家正好居住在大麗鐵路核桃箐隧道旁，我在隧道所在的山頭那兒等了兩個多小時，才真正見到呼嘯而過的一列火車，但還沒有親身坐過火車。我想，這一次是親自坐火車回去的絕好機會，且是夜班，可邊睡邊走。可省一晚的住宿費，那該多實惠啊！于是我決定乘坐夜晚的火車趕回去，了卻我多年的“火車夢”。

坐上地鐵到達火車站后，因火車站改造施工，原來進站的通道被封閉，天上綿綿的秋雨還在不停地下著，我只得打著雨傘，冒著濃濃的雨霧，邊走邊問路，約半個小時后，終于找到了火車站的另一個入口，共繞行了約2公里后才到達?；疖囌镜拇箝T外，車水馬龍，人來人往，非常熱鬧。有開飯店的，賣特產(chǎn)的，兜售日用品的，開旅社的……琳瑯滿目，讓人目不暇接。昆明火車站保衛(wèi)和安檢也較為嚴格，門外路口處有荷槍實彈的武警在執(zhí)勤護衛(wèi)，在進口處設有十來個安檢通道，每一個通道都對進去的人和物進行全面檢查，主要檢查乘客是否帶有違禁物品等安全隱患物。安檢要出示居民身份證，購買火車票也要出示居民身份證，檢票到候車室也要出示居民身份證，上車口也要出示居民身份證。記得上世紀八十年代中期，積極響應公安部門的號召，辦理了第一代居民身份證，但放在家里七八年也沒有用過一次，現(xiàn)在換成了第二代居民身份證，卻處處都必須用上。如果出門乘車買票，開房住店都要出示居民身份證，如果沒帶那小張居民身份證件，那你就寸步難行了。

當我進站購買了一張晚上九點半開往大理的火車票時，離上車的時間還有三個小時，本來打算在火車站周圍逛逛，但天一直在下著雨，四周霧氣籠罩，一點兒也不放晴，冷風還不時地襲來。我就拖著行李，揣著小小的火車票和硬硬的居民身份證，自覺地排著隊，順利地進入了候車大廳等候乘車。因第一次進入火車站而感到非常新鮮和好奇，車站里不僅提供免費廁所，提供免費充電插座，而且還提供免費開水等服務。還按車次分區(qū)安排旅客就坐等候，但我還是感覺到車站就像農(nóng)村里待客或趕大街一樣熱鬧，流水似的，走了一批又來了一批，來了一批又走了一批。每天24小時，不斷地循環(huán)著，如羅坪山頭上的發(fā)電風車一樣，一刻不停地旋轉(zhuǎn)著。乘客來去分明，管理得井井有條，來的乘客一條通道，去的乘客又是另一條通道，各走各的道，井水不會犯河水，互不混雜，不像某些鄉(xiāng)村客運站，亂五亂六，來去不明，導致有的糊涂者還乘錯車，走了冤枉路，花了冤枉錢。

外面嘩嘩地下著秋雨，呼呼地刮著秋風，雨霧迷漫，但火車內(nèi)有空調(diào)，一點兒也不覺得冷。火車內(nèi)硬臥一間可乘睡6人，下鋪要比中鋪和上鋪貴2元錢左右，但省得像運動員一樣費力地向上攀爬了。上車后，你可呼呼入睡，到站前15分鐘，統(tǒng)一著裝的乘務小姐會按時叫醒你，請你做好下車前的準備。同時也關閉了火車上的衛(wèi)生間，不再向乘客開放。

顛顛簸簸，迷迷糊糊地到達了大理火車站，路上持續(xù)行進了7個多小時，看看手機已是凌晨5點，同車次下車的人操著不同的口音，叫喊著不同的語言，相互約定著不同的暗號，也有的直接叫著大名的接客親友，在昏暗的燈光夜景中被小轎車或電動車接走。外地來的團體游客或散客卻由大理的旅游大巴專線接走。同一地方外出打工的一伙伙，則討價還價一番后，包上一輛私家車，直奔老家而去。這比熬到天亮轉(zhuǎn)乘長途大巴要劃算和便利。其余的，像我一樣不遠不近，又時時謹小慎微的散客，只得在火車站購票廳或走廊上就地打起瞌睡，或與來自東南西北的幾個陌生旅客在一起東拉西扯，談天說地，一直閑聊到天亮。當大理火車站有公交車來往時，各自便搭乘到縣際車站，然后轉(zhuǎn)乘開往家鄉(xiāng)的長途班車。中巴車歷經(jīng)兩個小時的左拐右彎，把我也送回到洱源西部煉鐵峽谷的深處。

如今，中國海陸空交通運輸線也較為發(fā)達，白州大理也先后實現(xiàn)“三通”（通鐵路、通公路、通航空）而擁有“鐵公雞（機）”之稱。人生苦短，出行時應抓住機遇，什么交通也該去嘗試，領略當今中國交通之便利。

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      ● 夜乘大理火車 ( 2017-05-12 )

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