騰沖境內(nèi)古道探索 

尚玉霞 許 敏

騰沖，這座座落于滇西邊陲的古城，自古便是南方絲綢之路上的重要樞紐。千百年來，商旅馬幫的足跡在高黎貢山的云霧中穿梭，在龍川江的濤聲里回響，留下了一條條承載歷史與文明的血脈——古道。這些古道不僅是商貿(mào)往來的通道，更是多元文化交融的見證，如今更成為探秘歷史、親近自然的寶藏。

騰沖境內(nèi)古道，自怒江翻越高黎貢山進入騰沖，有南北兩條線路，由騰沖渡大金沙江（今伊落瓦底江）至緬甸、印度，有東西兩條線路。翻越高黎貢山，東有怒江，西有龍川江，怒江江面闊而水深，可渡舟楫，而龍川江江面窄水流湍急，唯竹筏可渡。竹筏可大可小，大者取竹十二至十四根，長約10米，扎成寬約2米的竹筏，即可渡二匹馬及兩馱貨物，龍川江老橋頭渡口的竹筏筆者親歷載三輛摩托及四、五個人，直至2010年芒營水泥橋通車后才廢棄。在此古道中，自元代開始設(shè)驛站、郵輔，對道路進行管理，民間稱之為“官道”。現(xiàn)將騰沖境內(nèi)古道分為入境古道和出境古道敘述，使于大家理解。

一、入境北線古道

高黎貢山古名高侖崗，脈源昆侖，為橫斷山脈之一，有“世界物種基因庫”的美稱。早在唐代，被南詔國封為“西岳”神山。唐《蠻書·高黎貢山謠》“冬日欲歸來，高黎貢山雪。秋夏欲歸來，無那穹賧熱。春時欲歸來，囊中絡(luò)賂絕。”就是記述古代商賈長途貿(mào)易的辛酸及翻越高黎貢山的艱辛的真實寫照。而界頭在騰沖古代（乘象國滇越、哀牢國時期）是騰沖政治、經(jīng)濟、文化中心。故翻越高黎貢山的北齋公房古道及南齋公房古道就經(jīng)過界頭。1989年，曲石江南村出土的青銅案，經(jīng)專家鑒定時代為西漢，因無文字記載，有學者認為是滇越國或哀牢國之重器，亦可認為界頭是滇越國或哀牢國的國都，若這樣，蜀身毒道經(jīng)過界頭就理在其中了。公元726年南詔國閣羅鳳西開尋傳時，在今西山壩建西源城（騰彎城），騰沖中心才南移至今。在南線古道開通后，該古道被冷落，成為騰沖地區(qū)前往云龍五井運輸食鹽的重要通道，故該段古道后來被民間稱為“挑鹽路”。

北門涼亭

1、北齋公房古道。該段古道是蜀身毒道中的一段，東始怒江栗柴壩渡口向西翻越高黎貢山至界頭壩段。因其山頂有齋公房，較南古道山頂齋公房而言，謂之北齋公房古道。其路徑是：

怒江（栗柴壩渡口）→灰坡→馬面關(guān)→茶鋪→冷水溝→齋公房（分水嶺）→朝陽殿→鐵匠房→大營→橋頭→界頭街。

在閣羅鳳建西源城后，該古道可自界頭壩南經(jīng)新大街→永安（瓦甸）→箐橋→曲石街，而前往西源城。

北齋公房古道上的望鄉(xiāng)臺遺扯

2、南齋公房古道。該古道的開通時間晚于北齋公房古道，相對而言該段古道路徑山勢險峻程度減緩，距離縮短，省時省力。古道位于北齋公房南，山頂有齋公房，故稱之南齋公房古道。該古道東始怒江雙虹橋，西上翻越高黎貢山至界頭壩羅古城。其路徑是：

怒江（雙虹橋）→燙習村→大魚塘→罕弄村→舊街→黃竹河→黃心樹→齋公房（分水嶺）→雪山?jīng)_→撒馬壩→林家鋪子→羅古城（新華村）。

在閣羅鳳建西源城后，該古道則由林家鋪子改道南行經(jīng)江苴而至西源城（若無需至西源城者，則仍循原身毒道經(jīng)明光、滇灘、古永而至大金沙江）。其路徑是：

林家鋪子→楊家寨→江苴→龍川江→曲石街→向陽橋→白家河→酒店→北海→崗峨→西源城。

西源城廢棄后，古道由北海經(jīng)下河村、油燈莊、馬常至觀音塘進騰沖城西門。  

二、入境南線古道

該段古道位于高黎貢山南北齋公房古道之南，相距數(shù)十公里，開通時間較晚，可視為建西源城時開通。其路徑坡度較緩，行人及騾馬少有生命危險，且至有元一代，中央王朝始設(shè)驛站、郵鋪、烽燧等行政軍事機構(gòu)于沿途，故又稱之古驛道。該南線古道計四條，即分水關(guān)（城門洞）古驛道，大風口古驛道、山心古驛道及三岔洼古道。此四條古驛道唯分水關(guān)古道及三岔洼古道無確切的開通時間。這我們可從今騰沖壩的地理環(huán)境及古道進入騰沖壩的走向來推測和研判。今天的騰沖壩在古代是一高原湖泊。出水口在今下綺羅文昌宮及水映寺之間，湖水由此流向左所營、羅苴沖。公元726年閣羅鳳西開尋傳后在西山壩建西源城，今古城后有“九龍吐水”地名，可知當時西源城軍民人等是飲用地下水的。從西源城建城至宋大理國末期的500余年中，可能是地震的原因，騰沖壩地貌發(fā)生變化，湖水從今疊水河溢出（不排除人力所為的可能），流向和順壩，同時西源城地下水位下降，九龍吐水不再出水，軍民飲水發(fā)生困難（2010年，陜西龍騰勘探有限公司曾對古城進行全面勘探，發(fā)現(xiàn)有井4口，深度近3米），由于西源城水源枯竭，騰沖壩湖水消失，今騰沖城位置及來鳳山余脈露出。湖面雖消失，但卻留下了依地形而自然形成的河道深溝及豐富的地下水，騰沖城內(nèi)取地三尺便可見水，現(xiàn)城內(nèi)及周邊村寨仍存有較多古井，較之于西源城這里更便于生產(chǎn)生活。大約在宋（大理國）末期，騰沖官府遷此開設(shè)衙門。從早期的三岔洼古道至騰沖壩后，并未穿壩而行，而是至羅漢沖后趨河外村，沿南山麓長洞、洞坪、田心、綺羅、來鳳山的走向來看，時騰沖壩尚是碧波蕩漾的淡水湖泊。

大蒿坪古道石板路

大蒿坪古道英人刻設(shè)里程碑

1、三岔洼古道

該段古道是翻越高黎貢山南線古道中開通最早的古道。因無文獻記載，該條古道的開通時間可視為南詔閣羅鳳筑西源城之時。其路徑是：

怒江（潞江渡、老渡口）→小平田→壩灣→觀音山→懶碓房→三岔洼（分水嶺）→沙場（84道班）→響水埡口→公館→舊鋪→響水灣→龍川江（老橋頭）→舊關(guān)→晁家營→馬家村→平坡頭→油葫蘆坡→馬場→刀槍路→楊柳溝→陡山腳→抬捎場→黑山門→趙家地→羅漢沖（永樂）→五板橋→河外→長洞→洞坪→田心→綺羅→來鳳山腳→疊水河→西源城。

橄欖坡古道馬蹄印

①太平鋪至劉家安段古道。查民國《騰沖縣志稿·龍江橋》“考明 《一統(tǒng)志》元至正（1341－1368）間，始系藤橋。弘治八年（1495），兵備副使趙炯為木橋于上流，越六載而圯。”此記載是說原老橋頭是藤橋，后橋西岸山體滑坡，無樹系藤，難于建橋。至明弘治八年，兵備副使趙炯才在今橋街鐵索橋上游二里建橋，這與清乾隆間騰越州知州吳楷《重修龍川露橋碑記》“龍江橋創(chuàng)自前明弘治年間兵備趙公炯者，尋廢。嘉靖辛卯（1531），兵備潘公潤重建（指今鐵索橋），以鐵纜系之，志載《祭江文》，傳頌士林。在今橋之上流二里，遺跡猶存，為舊路，”可互為佐證。橋建成后，路徑由分水關(guān)西下太平鋪至龍川江，再西上劉家安至馬場接三岔洼古道。而分水關(guān)西下太平鋪而至橋街，此段古道應(yīng)是先有道后修筑，因怒江西上分水關(guān)南行接三岔洼古道在元代已修道。經(jīng)劉家安段古道至1966年前尚有保山、大理的馬幫、牛幫經(jīng)過。其路徑是：

分水關(guān)→風吹坡埡口→太平鋪→小歇廠→竹笆鋪→大栗樹→龍川江（橋街橋）→大水塘→草皮街→抬捎場→劉家安→石槽→油匠嶺干→黃草壩→馬場。

橄欖坡古道石板路

②黃坡段古道。該段古道是三岔洼古道至陡山腳東南行，過抬捎場、黑山門、趙家地后，不再往羅漢沖，而是西北行而至黃坡村。據(jù)《大洞張氏族譜》載，該張氏明正統(tǒng)間為騰沖守御千戶所百戶賈壽春部下總旗，奉令至黃坡護路守卡，說明正統(tǒng)間黃坡已是古道進入騰沖壩的交通咽喉。其路徑為：

趙家地→一碗水（茶鋪）→上大香→張家窩鋪→大滾塘→黃坡澡塘→黃坡村→大洞→長洞→洞坪。

黃果樹塘哨樓

③小吳邑段古道。該段古道是三岔洼古道至陡山腳時，未東南行，而是北行至麂子街前往小吳邑。該段古道的開通時間當在明嘉靖十年前，通行時間短，加之道至小吳邑時，未穿壩接洞坪，而是沿山腳北行至玉壁后，才穿壩進城，說明該時騰沖壩已無沼澤。其路徑為：

陡山腳→麂子街→金牧處→螞蟥溝→小吳邑→大吳邑→玉壁→胡家灣→倪家堡→滿金邑→騰沖城。

黃竹園鋪古道石板路

2、分水關(guān)古道

該分水關(guān)地方志書記為諸葛亮城，又因其地勢為高黎貢山山頂分水嶺，兩山對峙，間闊兩丈，古人在此建一拱形門洞，故又稱之城門洞。清《騰越廳志·金石刻》有條目《重修高侖崗碑》載：“嘉靖三十八年（1559），于高侖崗隘口設(shè)分水關(guān)，掘土得碑，云‘重修高侖記’，元至正時，云南諸路儒學副提舉止齊（齋）王某（升）撰。惜殘闕，無全文。”由此可知，一、明嘉靖三十八年設(shè)分水關(guān)；二、高黎貢山古名高侖崗；三、有元一朝，設(shè)段古道已開通且元末重修。又據(jù) “元至正間，始系藤橋（指老橋頭）。弘治八年（1495），兵備副使趙炯為木橋于上流（今橋街），越六載而圯”的記載，可知元時過分水關(guān)的古道并未西下太平鋪，而是由分水關(guān)順山脊南行約四里接三岔洼古道。其路徑是：

怒江（潞江渡）→金塘寨→小平田→壩灣→磨盤石→石梯寨→蒲蠻哨→分水關(guān)→三岔洼。

老橋頭筏渡

藺家寨古道石拱橋

橄欖寨至芹菜塘段古道。老橋頭藤橋消失后，兵備趙炯于明弘治八年始在今橋街鐵索橋上游二里建橋，三年橋成，通行六年后被水沖毀。至明嘉靖十年（1531），金騰兵備道兵備潘潤，方捐資倡建龍江鐵索橋，橋成，棄舊路開新道，奠定騰沖至保山“官道”四百年之地位，其功甚偉。該路段甘露寺存清乾隆五十四年（1779）修路碑一塊，是為碎碑，所修路程是玉璧至分水關(guān)。其路徑是：

龍川江（橋街鐵索橋）→小街壩→橄欖寨→小水井→二臺坡→黃草壩→甘露寺（赤土鋪）→下八灣→上八灣（亂箭哨）→沙河→芹菜塘→玉璧村→胡家灣→倪家堡→滿金邑→騰沖城。

龍川江鐵索橋

3、分水嶺古道。該處分水嶺又稱大風口。清乾隆騰越州知州吳楷《重修龍江露橋碑記》中有“至雍正二年（1724），協(xié)鎮(zhèn)孫宏本擢永順鎮(zhèn)，與永昌府林公世俊，相地復(fù)建于此，郵傳改由分水嶺”。又清《騰越廳志·塘訊郵驛》載：“分水嶺塘，因建惠人橋，設(shè)禾木樹站，此塘改設(shè)黃竹園。”可知該段古驛道的開通時間為清雍正二年。此段驛道是騰沖前往保山至太平鋪后不再走分水關(guān)，而是由太平鋪向東北上至分水嶺，東下而至怒江。其路徑是：

怒江（惠人橋）→香樹村→禾木樹→魏家寨→象脖子→小松園→大松園→分水嶺→黃竹園→太平鋪。

太平鋪烽火臺

大蒿坪至后頭田段古驛道。該古驛道開通于1922年，即為分水嶺西下大蒿坪至橋街，三點基本成一直線，較太平鋪經(jīng)竹笆鋪線距離短。時騰沖縣政府出面協(xié)商，由騰沖商會集資修筑為石塊路，路寬均達2米以上，并約請駐騰英國工程師協(xié)助測量，以英里為單位，從玉壁到分水嶺設(shè)置里程碑。該段古驛道是騰沖境內(nèi)最后開通的一段古驛道，至1952年保騰公路通，騰沖交通開啟新紀元，境內(nèi)的古道從此完成了自身的歷史使命。其路徑為：

分水嶺→石門坎→小平河→分水埡口→二臺坪→大蒿坪→崖子腳→后頭田→中寨→橋街（龍川江）。

4、山心古道。該古道東始怒江惠人橋，西至龍川江壺瓶口，在南齋公房及分水嶺古道間，因其開通時間早，通行時間短，故知者甚少。查清《騰越廳志·藝文志》，有康熙三十五年（1696）就任騰越知州唐翰弼《重建龍江橋壺瓶口橋碑記》，文中有：“萬歷二十有八年（1600），州守鄭人和以形家言，議改路由羅武塘通亂箭哨，是為新路。三十九年（1612），以龍江圯，又議建于木瓜寨壺瓶口，四十六年（1618）橋成……歷今八十余年，中不知又幾修建，其年歲莫考。茲舊橋于已卯（1699）秋九月告災(zāi)，州士民群請復(fù)于壺瓶口建橋，豈興廢有時……是役也，始于已卯冬季，成于辛巳（1701）春初……”由此可知，壺瓶口橋建成，山心路開通，始于明萬歷四十六年，清康熙四十一年重建。此碑記可在同書乾隆騰越知州吳楷《重修龍江露橋碑記》得到佐證。查清康熙《永昌府志·卷之六·郵遞》載：“今新路自上山心鋪（即分水嶺），十五里黃連河鋪，十五里中伙鋪，十五里石塘鋪，二十里木瓜寨，十五里臨江鋪，十五里天馬鋪，十五里魚村鋪，十五里騰越州在城鋪”。此記載為高黎貢山山頂西至騰沖城的古道里程路線，而山心東下至怒江段路線無記錄。又查《騰越彭氏族譜·彭志清世系》中有：“明末，九世祖昌胤公由騰沖司左所奉調(diào)鎮(zhèn)守龍江蠻斯設(shè)營盤，繼任百戶長官”句，知今上營古地名為蠻斯，該彭氏是為在明萬歷間修筑壺瓶口橋時前往蠻斯護路守卡的。明、清兩朝經(jīng)壺瓶口古道，龍川江至騰沖有上營、打苴兩段古道，且與史料記載相吻合。經(jīng)實地考察，壺瓶口橋位于今上營坪田社區(qū)王家寨前，橋址痕跡明顯，當?shù)厝朔Q之“橋塘”。該古道廢棄后，成為騰沖前往潞江壩販運食糖的主要通道，被稱為“挑糖路”。按史料里程統(tǒng)計，該線古道騰沖城至山心計125里，而騰沖城到分水關(guān)計160里，可知走山心路少走35里。2022年上營周永沛先生全線考察了該古道，其路徑是：

怒江（惠人橋）→芒棒→新寨子→舊街→小石缸→白沙地→山心（山心鋪）→黃連河（黃連河鋪）→徐家地基（中伙鋪）→棠梨壩（社倉）→石頭塘（石塘鋪）→王家寨（木瓜寨）→龍川江（壺瓶口橋）→石老虎（臨江鋪）→戴家風口（天馬鋪）→瑪御村（魚村鋪）→大竹園→涼亭→騰沖城。

以上路線為清康熙四十一年（1701），壺瓶口橋建成后的古道路徑。而明萬歷四十六年（1618）始修壺瓶口橋時，龍川江江西段古道未西上石老虎，而是沿江東南行，其路徑是：

龍川江（壺瓶口橋）→侯家地→上營→文家塘→石婆婆→鄭家地→馬頭山→尖峰→一碗水（山頂）→上八灣（亂箭消）→羅武塘→娘娘廟→騰沖城。

三、東線出境古道

騰沖古道出境至緬甸，線路多條，出發(fā)點有界頭、西源城及今騰沖城，所達目的地為今緬甸密支那。而建西源城以前的古道是從今界頭鎮(zhèn)的橋頭街及界頭街為從發(fā)點，經(jīng)明光、滇灘（瑞滇）至古永再分道出境。而界頭至古永段，廢棄時間久遠，地理地貌變化較大，無史料記載，路徑無法辨別，只能推測其大概。

1、界頭至古永段。界頭街（或橋頭街）→西山→明光→滇灘→古永。

2、西源城至密支那古道。西源城→釘子寨→寶峰山→閆家沖→中和（緬箐）→蕁麻箐→歡喜坡→箐口→古永→蘇江→輪馬→膽扎→三岔河→美古卡埡口→甘拜地→昔董→密支那（勐養(yǎng)）。

3、黑泥塘段古道。古永→猴橋→牛圈河→黑泥塘→分水嶺→甘拜地。

4、新岐至護神關(guān)古道。西源城（或騰沖城）→疊水河→和順大莊→石頭山→中和→勐蚌→打板箐→盞西→猛豹隘→神護關(guān)→勐嘎→香柏啞口→昔董→密支那。

四、西線出境古道

騰沖地處高黎貢山山脈西部，往南往西，海拔逐漸降低，為熱帶雨林氣候。在這廣袤區(qū)域，古代的主要居民為傣族。據(jù)文獻記載，該區(qū)域在唐代即為南詔國管轄，為此該地區(qū)的交通通道，其走向基本與現(xiàn)代一致，即以騰沖為始點，經(jīng)梁河至盈江、隴川、瑞麗，再分別出境。其路徑有：

1、田心至熱水塘段。該古道開鑿較早，是老橋頭至西源城古道的延伸。在古代，對于大理、保山前往緬甸的商旅馬幫，進入騰沖壩子后，若無需進騰沖城，則由田心南上羅生山麓，經(jīng)栗柴壩而至熱水塘。若由騰沖城出發(fā)，則至下綺羅后，東南行往左所營至朱星街與之相接，騰沖抗戰(zhàn)勝利后。栗柴壩尹自純曾對該段古道進行過維修。其路徑是：

田心→小營盤→大營盤→栗柴壩→朱星街→沙坡→陳播基哨→朗蒲寨→熱水塘。

小營盤古槽道

2、西源城至曩轉(zhuǎn)橋段。該段古道歷史悠久，是界頭經(jīng)西源城至梁河曩轉(zhuǎn)橋前往盈江（干崖）、隴川（麓川）出境的古道。但兩千年來，滄海桑田，無史料記載，再也沒有人知曉，現(xiàn)將其介紹出來，可能會有人說這是空談，但在騰沖古代，這條古道是客觀存在的。其路徑是：

西源城→釘子寨→閆家沖→中和→明朗→羨多→永樂（永勒）→河西→曩轉(zhuǎn)橋

永昌古道走向示意圖

劉綎書“威遠營”碑

3、騰沖城至盈江出境古道。該段古道是我們較為熟悉的出境至緬甸八莫的古道。出發(fā)點為騰沖城，若從南門出，走今來鳳大道南轉(zhuǎn)敬老院、變電站、石房子至軍營堆（敬老院至石房子段古稱擺夷路），若從東門出，則直行至來鳳山交敬老院路。八莫古名蠻莫，今名繆迪、在大金沙江東岸。歷為軍事要沖，明正統(tǒng)王驥三征麓川，萬歷劉綎，鄧子龍靖邊平叛兩次軍事行動中，都在八莫洗帕河瑞享山觀音寺與孟養(yǎng)等土司會盟并立石表。王驥石表文字為：“石爛江枯，爾乃得渡”。劉綎所立石表又稱“威遠營誓眾碑”，碑正中為“威遠營”三字榜書，兩側(cè)文字為“大明征西將軍劉，筑壇盟誓于此。誓曰：六慰開拓，三宣恢復(fù)。諸夷格心，永遠貢賦。洗甲金沙，藏刀鬼窟。不縱不擒，南人自服。受誓：孟養(yǎng)宣慰司，木邦宣慰司，孟密安撫司，隴川宣撫司。萬歷十二年二月十一日立。”1986年，筆者到荷花小河底考查古合澤關(guān)，在黃果樹村發(fā)現(xiàn)一清乾隆甲午年（1774）修路功德碑，碑通高100厘米，寬37厘米，厚11厘米。碑橫臥村中路旁，磨損嚴重，文字依稀可辨“曩宋關(guān)稅房先生”、“天馬關(guān)新爺李文芳出銀三錢”、“干崖”、“塘兵王文興、張世忠”等字，可知乾隆三十五年（1770）增設(shè)的黃果樹塘就在此處，并設(shè)有塘兵。其路徑為：

騰沖城→軍營堆→芭蕉關(guān)坡頭→鎮(zhèn)夷關(guān)→甘蔗寨→下藺家寨→黃果樹（合澤關(guān)）→杏塘→熱水塘→曩宋關(guān)（南宋）→九保（南甸）→遮島→曩轉(zhuǎn)橋→勐宋→茂福→南津溝→丙汗橋→舊城（押西城）→沙坡→項撒→崗勐→盈江縣城（蓮花山）→太平街→芒允→老關(guān)坡→上雪列→銅壁關(guān)→戶宋→下雪列→野牛壩→南牙山→石梯寨→紅蚌河→八莫。

鎮(zhèn)夷關(guān)石拱橋

4、龍窩寨至隴川古道。該段古道較銅壁關(guān)道平緩涼爽，從梁河曩轉(zhuǎn)橋為起點，八莫為終點。其路徑是：

曩轉(zhuǎn)橋→龍窩寨→葫蘆口→渾水溝→丙汗橋→舊城→沙坡→崗勐→芒璋（小新街）→弄璋→姐冒→芒線→戶撒河→古里卡→芭蕉寨→茅草地→奇阿凱→八莫。

5、遮島至隴川古道。隴川古名麓川，在元明時期，麓川土司人才輩出，多次發(fā)生叛亂，導(dǎo)致邊疆各少數(shù)民族生活災(zāi)難深重。其鄰居孟密土司地出寶石，時朝庭注目，故該古道又被稱為“寶井路”或“貢象路”。其路徑是：

遮島（梁河）→沙沖口→蠻東（蘿卜壩）→芒東（蘿卜絲莊）→翁冷→和平（別咪）→杉木籠山→邦掌（隴川）→杉木籠隘→菜園→清平街→老城→景罕→章鳳→拉影→洋人街（雷基）→邦抗山→虎距關(guān)→錫高→西烏→孟密→瓦城。

鄭山古道石板路

6、瑞麗出境古道。瑞麗古名勐卯，是國內(nèi)前往緬甸瓦城的又一古道，是由隴川章鳳前往瑞麗出境。其路徑是：

章鳳→南京里→瑞麗壩（平麓城）→弄島→南坎→工回山（拱卯山）→漢龍關(guān)→南帕卡（木邦土司地）→維新→臘戌→白蔑→瓦城。

古代騰沖出境途徑較多，如明萬歷間云南巡撫陳用賓所設(shè)的八關(guān)，均是在出境通道上擇勝置關(guān)，其中鐵壁頭、神護關(guān)、巨石關(guān)、天馬關(guān)道不是朝廷認可的官道，是為岐道，不予介紹。就出境蜀身毒道，至今尚無介紹文章面世。而清光緒《騰越廳志·地輿志》有載：“按《舊志》，騰與天竺（印度）相對，特為赤發(fā)野人所隔，必迂道南行千七百里至緬甸，始轉(zhuǎn)西至東天竺，又西至檀那，計三千八百里；迂道西行，然后轉(zhuǎn)南，亦至檀那，計三千二百里。若無野人相隔，則至天竺不過千八九百里也。”由此記載大體可知，從騰沖出境的蜀身毒道路徑，大約是從明光或滇灘出境，沿高黎貢山西麓直線而達印度。此段路徑有待考證。

騰沖古道是時間鐫刻的史詩，每一塊青石板都承載著馬幫的足跡、商旅的智慧與文化的碰撞。從蜀身毒道的開辟到當代文旅的復(fù)興，這些古道不僅是地理通道，更是文明互鑒的象征，映照出邊地騰沖從“地理末梢”走向“開放前沿”的千年歷程。

 

參考書目：清康熙《永昌府志》、清《騰越廳志》、民國《騰沖縣志稿》、《騰沖文物志》、李枝彩《南方絲路永昌道》、張月和《龍關(guān)驛路》

 

作者簡介：尚玉霞，女、漢族，1977年生，騰沖國殤墓園管理所、滇西抗戰(zhàn)紀念館文博館員，主要研究方向為文物保護及滇西抗戰(zhàn)史；許敏，女、傣族，1979年生，騰沖國殤墓園管理所、滇西抗戰(zhàn)紀念館文博館員，主要研究方向為文物保護及滇西抗戰(zhàn)史。

編輯：尹達天

執(zhí)行編輯：李瑜玲 黃志民  張宏坤

審核：吳敏昆

終審：主編 尹紹平

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