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大理市交警 強(qiáng)勢推進(jìn)機(jī)動車不禮讓斑馬線治理

發(fā)表于:2019-06-06 22:13:39|來源:環(huán)球游報

通訊員 張學(xué)麗

為深入推進(jìn)“機(jī)動車不禮讓斑馬線”治理工作,切實(shí)營造更為安全、有序、文明的城市道路交通環(huán)境,大理市公安局交警大隊立足實(shí)際,堅持專項(xiàng)整治與常態(tài)治理相結(jié)合,加大“馬力”,強(qiáng)勢推進(jìn)“不禮讓斑馬線”治理。

 

強(qiáng)化隱患排查,提高源頭治理

為保證轄區(qū)道路“斑馬線”設(shè)置合理、清晰、齊全,大隊組織專門警力對轄區(qū)所有的主干道路、紅綠燈路口的斑馬線進(jìn)行全面排查,對設(shè)置不合理、模糊不清的斑馬線一一登記造冊,集中梳理后上報。

同時,結(jié)合轄區(qū)各時段交通流量情況,開展調(diào)研,確保轄區(qū)內(nèi)人流、車流相對集中路段的斑馬線設(shè)置合理、科學(xué)。同時,在轄區(qū)主干道增設(shè)直觀、醒目的“禮讓行人”提示標(biāo)志、連續(xù)地向駕駛?cè)藗鬏敹Y讓行人、文明行車的提示信息,督促形成良好駕駛習(xí)慣。

 

嚴(yán)格路面管控,提高執(zhí)法震懾

大隊把治理機(jī)動車不禮讓斑馬線作為日常工作重點(diǎn),定期分析機(jī)動車不禮讓斑馬線交通違法和事故的規(guī)律特點(diǎn),嚴(yán)格落實(shí)定人、定崗、定時、定責(zé),強(qiáng)化日常執(zhí)法管理,提高執(zhí)法管控效能,形成常態(tài)化整治機(jī)制,有力確保整治成效。

以學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等周邊道路行人流量大、秩序混亂、交通違法突顯和事故多發(fā),以及無信號燈路口路段為重點(diǎn)區(qū)域,加大早晚高峰時段的現(xiàn)場查糾力度,高壓推進(jìn)機(jī)動車不禮讓斑馬線整治,形成處罰一例、教育一片的效果。

以轄區(qū)主次干道為重點(diǎn),上足警力和設(shè)施設(shè)備,按照“一路口一策略”方式,逐步拓展,梯次推進(jìn),不斷將治理工作由主干路向支路延伸,形成禮讓斑馬線良好示范輻射效應(yīng)。

 

深化科技運(yùn)用,加大違法曝光

交警大隊提升科技管理手段,一方面充分利用“電子警察”設(shè)備,在全市范圍內(nèi)實(shí)施全天候、全時段對機(jī)動車不禮讓斑馬線違法行為進(jìn)行抓拍,形成嚴(yán)查嚴(yán)管不禮讓斑馬線違法行為的高壓態(tài)勢。另一方面,充分借助電視、報紙、微博、微信等平臺,堅持以案說法,以案釋法,對機(jī)動車不禮讓斑馬線違法行為進(jìn)行集中“曝光”,督促引導(dǎo)市民遵守交通法律法規(guī),踐行“安全出行、文明禮讓”的社會新風(fēng)尚。5月份以來,共查處機(jī)動車不禮讓斑馬線違法行為3146起,通過各大平臺曝光“不禮讓”違法行為4條。

 

加強(qiáng)典型帶動,提高表率作用

在日常工作中,大隊利用“五進(jìn)”宣傳,主動聯(lián)合機(jī)關(guān)單位、客貨運(yùn)企業(yè)、公交公司、交通志愿者多次開展“禮讓斑馬線文明我參與”活動,使機(jī)關(guān)單位的車輛、出租車、公交車成為“文明禮讓斑馬線”的示范車輛,切實(shí)提高機(jī)關(guān)單位的車輛、出租車、公交車的讓行率和示范率,帶動其他社會車輛認(rèn)真遵守,以文明的駕駛習(xí)慣相互感染促進(jìn),做到行車守法,自覺禮讓行人,有效降低斑馬線上的事故,讓城市各條道路因?yàn)槎Y讓而變得更加安全、暢通、有序。

 

擴(kuò)大宣傳輻射,樹立禮讓意識

組織民警深入客貨運(yùn)企業(yè)、公交公司、出租車公司、社區(qū)以及人群密集地,通過張貼海報、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料以及利用“雙微”平臺,廣泛宣傳機(jī)動車禮讓斑馬線的相關(guān)法律法規(guī)。同時,引導(dǎo)行人、非機(jī)動車自覺遵守過街通行規(guī)則,自覺抵制闖紅燈違法行為。

聯(lián)合社區(qū)、企事業(yè)單位在各大路口開展“文明勸導(dǎo)活動”,積極勸導(dǎo)糾正機(jī)動車不禮讓斑馬線、闖紅燈、隨意橫穿公路等交通違法行為,有效形成“文明交通你我共參與”和“禮讓斑馬線文明我當(dāng)先”的濃厚氛圍和社會效應(yīng)。(文章來源環(huán)球游報2019年6月7日第1190期A6版)

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錄入/責(zé)任編輯:吳敏昆Update Time:2019-06-06 22:16:56
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