4月16日6時(shí)10分，昆明地鐵4號(hào)線火車(chē)北站順利完成第100幅地連墻施工任務(wù)，為全線體量最大的地鐵站如期封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前4號(hào)線全線29個(gè)車(chē)站均已開(kāi)工建設(shè)，18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井作業(yè)，其中已貫通單線區(qū)間9個(gè)。

　　記者了解到，中鐵四局施工建設(shè)的火車(chē)北站是目前昆明市城市軌道交通在建線路中體量最大的地鐵車(chē)站，為地下四層島式站臺(tái)車(chē)站，與地鐵2號(hào)線、5號(hào)線通道換乘，該站能否如期完工是制約昆明地鐵4號(hào)線全線通車(chē)的關(guān)鍵性控制工程。

　　火車(chē)北站長(zhǎng)345米，基坑開(kāi)挖深度約36米，共計(jì)地連墻142幅，本次施工的地連墻深度67.2米，幅長(zhǎng)5.5米，幅寬1.5米。火車(chē)北站臨近云南鐵路博物館等重要建筑物，施工風(fēng)險(xiǎn)大，大噸位鋼筋籠（首幅鋼筋籠長(zhǎng)度65.95米，重100噸)吊裝風(fēng)險(xiǎn)高，成槽過(guò)程中槽壁的穩(wěn)定性及垂直度控制難度大。

　　昆明軌道交通4號(hào)線工程線路長(zhǎng)度為43.396公里，全線共設(shè)29個(gè)車(chē)站，設(shè)兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)、一個(gè)車(chē)輛段。2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗(yàn)段開(kāi)工儀式。

　　截至目前，4號(hào)線全線29個(gè)車(chē)站均已開(kāi)工建設(shè)，開(kāi)工率100%。其中陳家營(yíng)站、大塘子站、大河埂站、小屯站、昆明東站、麻苴站、螺螄灣北站、螺螄灣站、鮮花大道站、梅子村站、可樂(lè)村站、賽馬場(chǎng)西站、賽馬場(chǎng)南站、聯(lián)大街站、呈貢東站15座車(chē)站已主體結(jié)構(gòu)封頂；火車(chē)北站、菊華站、牛街莊站、斗南站4個(gè)工點(diǎn)正在進(jìn)行地連墻施工；金鼎山站、蘇家塘站、小菜園站、東華站、大樹(shù)營(yíng)站、菊花村站、羊甫站、云大西路站、上古城站等9個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。

　　全線60個(gè)單線區(qū)間，已有18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井作業(yè)。其中已貫通單線區(qū)間9個(gè)（陳家營(yíng)站-大河埂站雙線、大塘子站-小屯站雙線、鮮花大道站-梅子村站雙線、可樂(lè)村站-賽馬場(chǎng)西站雙線、聯(lián)大街-呈貢東站右線）；正在掘進(jìn)單線區(qū)間17個(gè)（大河埂-大塘子站雙線、小屯站-金鼎山站雙線、昆明東站-麻苴站雙線、羊甫站-云大西路站雙線、螺螄灣北站-羊甫站左線、螺螄灣站-斗南站雙線、斗南站-鮮花大道站右線、上古城站-可樂(lè)村站雙線、聯(lián)大街站-賽馬場(chǎng)南站左線、聯(lián)大街站-呈貢東站左線、呈貢東站-昆明南站右線正在掘進(jìn)）。（記者 趙崗）

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